2026 年美國 Formula 1 世界錦標賽將舉辦三站大獎賽,同時迎來全新美國背景車隊加入戰局,你也開始熱血沸騰了嗎?快快跟著美國簽證王小編了解 2026 美國 Formula 1 的新賽制重點、新車隊動向,以及完整賽程時間一覽表,帶你快速掌握 2026 新賽季!
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2026 美國 F1 賽程
總覽

| 美國賽程 | 美國時間 | 台灣時間 |
| 邁阿密大獎賽 | 5/1~5/3 | 5/2~5/4 |
| 美國大獎賽 | 10/23~10/25 | 10/24~10/26 |
| 拉斯維加斯大獎賽 | 11/19~11/21 | 11/20~11/22 |
美國三站橫跨不同城市與風格,是唯一一個在正賽 24 個賽道中重複的國家,展現了 F1 在美國市場的持續爆發力!
1. 邁阿密大獎賽(Miami Grand Prix)
- 練習賽:5/1 12:30~13:30。
- 衝刺排位賽:5/1 16:30~17:14。
- 衝刺賽:5/2 12:00~13:00。
- 排位賽:5/2 16:00~17:00。
- 正賽:5/3 16:00。
更多關於衝刺賽定義、邁阿密大獎賽的詳細時程及邁阿密賽道的詳細介紹:2026 F1 邁阿密大獎賽 3 天完整時間表,刺激衝刺賽其中一站!
2. 美國大獎賽(United States Grand Prix, Austin)
- 練習賽:10/23 12:30~13:30。
- 練習賽:10/23 16:00~17:00。
- 練習賽:10/24 12:30~13:30。
- 排位賽:10/24 16:00~17:00。
- 正賽:10/25 15:00。
更多關於美國大獎賽的詳細時程以及奧斯丁賽道的詳細介紹:預計 6 月上架。
3. 拉斯維加斯大獎賽(Las Vegas Grand Prix)
- 練習賽:11/19 16:30~17:30。
- 練習賽:11/19 20:00~21:00。
- 練習賽:11/20 16:30~17:30。
- 排位賽:11/20 16:00~17:00。
- 正賽:11/21 15:00。
更多關於拉斯維加斯大獎賽的詳細時程以及拉斯維加斯賽道的詳細介紹:預計 7 月上架。
2026 美國 F1 規則
根據 F1 記者兼主持人勞倫斯·巴雷托(Lawrence Barretto)在 Formula 1 官網 中所撰寫的 Everything you need to know about the new F1 rules for 2026,2026 年一級方程式賽車正式進入全新技術世代,FIA 推出全套全新法規,成功吸引多家大型車廠投入。
車體結構
- 車身尺寸縮小:軸距縮短、車身更短、車寬變窄、整體重量下降,操控反應更快。
- 輪胎維持 18 吋,但胎寬縮小:有助於降低風阻與車重,對輪胎管理與駕駛精準度要求更高。
- 取消前輪上方輪拱設計:車身線條更簡潔、空氣流動更乾淨、進一步降低重量與複雜度。
- 平坦底盤與開口更大的延伸擴散器:整體下壓力下降、離地高度要求提高、賽車調校空間變大、不同駕駛風格更容易發揮、減少「貼車就失去下壓力」的不利影響。
- 前後翼零件數減少,後翼取消樑式翼,前翼變窄。
競技機制
F1 全面取消現行 DRS 系統,改由主動空氣力學系統(Active Aerodynamics),前翼與後翼可依賽道位置自動調整角度,如:
| 模式 | 襟翼 | 用途 |
| 彎道模式 | 關閉 | 維持最大抓地力 |
| 直道、低阻力模式 | 開啟,翼面角度降低 | 阻力下降、極速提升 |
此外新增的超車模式(Overtake Mode)及加速按鈕(Boost / Acceleration),能夠提供提供額外電能輸出,即時釋放引擎與電池最大輸出,可一次用完,或分段策略性使用,每位車手每一圈皆可,打破「與前車差距小於 1 秒」的限制。
動力單元
2026 年動力單元與前幾年相同,仍為 1.6 升 V6 渦輪混合動力,但在結構上調整大幅不同:
- 動力輸出比例調整為約 50% 內燃機 + 50% 電力。
- 電動馬達輸出功率約提升兩倍。
- 取消 MGU-H:重量降低、更符合道路車技術發展。
- 能量回收系統(ERS)升級:來自煞車動能及直道末端收油能量的每圈可回收能量倍增、車手可與工程師共同管理多種充電模式。
- 100% 先進永續燃料:原料包含碳捕捉技術、城市廢棄物以及非食用生質材料,已通過永續認證,並於 2025 年於 F2、F3 先行測試,邁向碳中和。
安全性
最後,隨著性能與能源獲得升級,安全標準也同步提高。如生存艙測試標準更嚴格;防滾架承受負載提升 23%;前部撞擊結構改為雙階段吸能設計,使得對二次撞擊的保護能力大幅提升!
2026 美國 F1 車隊與車手
2026 年 F1 駕駛名單中雖未有美國籍車手,但 2026 年,Cadillac(凱迪拉克)加入,以第 11 支車隊進入 F1 賽制,將與 2025 年的 10 支車隊同場競逐,無疑將增添 F1 競賽的可看性。
至於由美國人 Gene Haas 創立的 Haas,儘管車隊註冊的國籍仍為美國,但近來技術、引擎、製造高度依賴歐洲,美國權重已然下降。
為什麼 2026 要到美國看 F1?
2026 年對一級方程式賽車來說,是規則、車隊與市場全面翻新的關鍵一年,而美國,正好位於這波變革中核心位置。不論是資深車迷,還是第一次現場看 F1,2026 年的美國站都有不可取代的吸引力!
- 最多站且全球唯一:分布在東岸、南部與西岸沙漠城市,各自代表不同賽車風格與觀賽體驗。
- 語言、交通與行程安排友善:英語環境,溝通零門檻。國際航班選擇多、轉機彈性高。
- 美國原廠車隊正式登場:第一次有真正「原廠背景」的美國車隊參賽,現場氣氛與主場支持度將與過去完全不同。
- 新世代賽車第一年:現場才能真正感受到加速聲浪、煞車點變化與攻防節奏的差異,特別是高速直道與重煞彎並存的美國賽道。
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